Premyèman, nenpòt simulation nan koule lè nan COMPRESSOR turbocharger.
Kòm nou tout konnen, COMPRESSORS yo te lajman itilize kòm metòd efikas amelyore pèfòmans lan ak diminye emisyon yo nan motè dyezèl. Règleman emisyon de pli zan pli strik ak gwo sikilasyon gaz echapman yo gen anpil chans pouse kondisyon fonksyònman motè yo nan direksyon mwens efikas oswa menm enstab. Anba sitiyasyon sa a, vitès ki ba ak gwo chaj kondisyon travay nan motè dyezèl mande pou compresseurs turbocharger yo bay lè trè ranfòse nan pousantaj koule ki ba, sepandan, pèfòmans nan compresseurs turbocharger anjeneral limite anba kondisyon fonksyònman sa yo.
Se poutèt sa, amelyore efikasite turbokonpreseur ak pwolonje seri a opere ki estab yo ap vin kritik pou solid motè dyezèl emisyon ki ba nan lavni. CFD simulation te pote soti nan Iwakiri ak Uchida te montre ke yon konbinezon de tou de tretman an boîtier ak varyab inlet gid vanes te kapab bay pi laj ranje fonksyònman lè yo konpare pase sa yo itilize chak poukont yo. Ranje a opere ki estab deplase nan pi ba pousantaj koule lè lè vitès la COMPRESSOR redwi a 80,000 rpm. Sepandan, nan 80,000 rpm, seri a opere ki estab vin pi etwat, ak rapò a presyon vin pi ba; sa yo se sitou akòz koule nan tanjansyèl redwi nan sòti nan impeller.
Dezyèmman, sistèm dlo-refwadisman turbokonpreseur.
Yo te teste yon kantite efò pou amelyore sistèm refwadisman an pou ogmante pwodiksyon an lè yo itilize volim aktif pi entansif. Etap ki pi enpòtan nan pwogresyon sa a se chanjman ki soti nan (a) lè a refwadisman idwojèn dèlko a, (b) endirèk a refwadisman dirèk kondiktè, epi finalman (c) idwojèn nan refwadisman dlo. Dlo refwadisman koule nan ponp lan soti nan yon tank dlo ki ranje kòm yon tank header sou stator la. Soti nan ponp lan dlo premye koule nan yon pi fre, filtre, ak tiyo reglemante presyon, Lè sa a, vwayaje nan chemen paralèl nan enroulement yo stator, kousin prensipal yo, ak rotor la. Ponp dlo a, ansanm ak inlet dlo a ak debouche, yo enkli nan tèt koneksyon dlo refwadisman an. Kòm yon rezilta nan fòs santrifujeur yo, se yon presyon idwolik etabli pa kolòn dlo yo ant bwat dlo yo ak bobin kòm byen ke nan kanal yo radial ant bwat dlo ak twou santral. Kòm mansyone anvan, presyon an diferans nan kolòn dlo frèt ak cho akòz ogmantasyon tanperati dlo a aji kòm yon tèt presyon ak ogmante kantite dlo ap koule tankou dlo nan bobin yo nan pwopòsyon ak ogmantasyon nan tanperati dlo monte ak fòs santrifujeur.
Referans
1. Simulation nimerik nan koule lè nan konpresè turbocharger ak konsepsyon doub volute, Enèji 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. PWOBLÈM KOULE AK CHOFJ NAN LWÒN ROTOR, D. Lambrecht*, Vol I84
Tan poste: Dec-27-2021