Amelyorasyon nan efikasite nan motè entèn combustion te mennen nan yon rediksyon nan tanperati gaz echapman.Ranfòse similtane limit emisyon tiyo echapman mande pou metòd kontwòl emisyon ki pi konplike, tankouapre tretman anki gen efikasite depann anpil sou tanperati gaz echapman an.
Double-ranpa tiyo echapman manifoul aklojman turbinemodil ki fèt ak fèy metal yo te itilize nan motè gazolin depi 2009. Yo ofri potansyèl la nan motè dyezèl modèn yo diminye tou de emisyon yo nan polyan ak konsomasyon gaz.Yo ofri tou avantaj an tèm de pwa eleman ak tanperati sifas yo an konparezon ak konpozan jete fè. ranje 20 a 50%, tou depann de konsepsyon motè a, klas inèsi machin nan, ak sik kondwi, lè yo konpare ak yon sistèm tiyo echapman debaz ekipe ak yon manifoul konvansyonèl jete echapman ak lojman turbine.
Avèk aplikasyon an nan estrateji EGR optimize, yon ogmantasyon nan motè a soti nivo NOx ta ka pèmèt pa pran avantaj de to a konvèsyon NOx ki pi wo nan SDPF la.Kòm yon konsekans, yon potansyèl ekonomi jeneral gaz ki rive jiska 2% te obsève nan WLTP ak plis amelyorasyon teknolojik nan motè dyezèl yo nesesè satisfè lejislasyon an de pli zan pli sevè gaz echapman ak rediksyon similtane nan emisyon CO2.Nan Inyon Ewopeyen an ak kèk lòt peyi, amelyorasyon nan pwosedi obligatwa yo, tankou Pwosedi Tès Veyikil Limyè amonize atravè lemond (WLTP) ak limit emisyon reyèl kondwi (RDE), prèske sèten yo dwe prezante.Entwodiksyon pwosedi sevè sa yo pral mande plis amelyorasyon nan efikasite sistèm lan.Anplis yon DOC ak filtè patikil dyezèl (DPF), motè nan lavni yo pral ekipe ak yon aparèy NOx apre tretman tankou yon katalis depo NOx oswa yon sistèm rediksyon katalitik selektif.
Referans
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Sistèm inovatè, konbine avèk SCR pou estanda emisyon sevè k ap vini nan peyi Etazini ak Inyon Ewopeyen," 13yèm Senpozyòm entènasyonal Stuttgart sou otomobil ak teknoloji motè, Stuttgart. , 2013.
Lè poste: Me-23-2022