Fonksyon an nan turbocharger tòti

Fonksyon an nan laturbocharger turse se sèvi ak enèji nan gaz la echapman konpresyon lè a konsomasyon, ogmante volim nan konsomasyon, epi voye gwo dansite gaz la melanje nan chanm lan ki degaje konbisyon pou ki degaje konbisyon ogmante pouvwa pwodiksyon motè a ak ogmante koupl motè a, kidonk ogmante pouvwa motè a.

Poukisa turbocharger turbo a bezwen dinamikman balanse? Aturbo se aktyèlman yon lèkonpresè ki ogmante volim nan konsomasyon pa konprime lè. Li itilize enpak inèrsyèl gaz echapman an egzeyate pa motè a pou kondwi atibin nan chanm lan turbine. Turbine a kondwi kowaksyal la kran, ak enpilatè a peze lè a voye pa tiyo a filtre lè a presyon li nan silenn lan. Lè vitès motè a ogmante, vitès la egzeyat gaz echapman ak vitès la turbine tou ogmante senkronize, ak tubing a konprès plis lè nan silenn lan. Ogmantasyon nan presyon lè a ak dansite ka boule plis gaz. Ogmantasyon korespondan nan volim gaz ak ajisteman nan vitès motè a ka ogmante pouvwa pwodiksyon motè a.

Amachin Turbocharger echapman se kounye a lajman itilize. Turbocharger la arbr rotor yo itilize nan yon anviwònman operasyon gwo vitès, ak yon vitès nan 10,000 a plis pase 200,000 revolisyon pou chak minit. Anba sa a wotasyon gwo vitès, balans dinamik dwe fèt. Atravè machin lan balanse turbocharger dinamik, efikas deteksyon balanse dinamik ka reyalize.

Turbocharger laarbr rotor rotor ak kò refere a forgings ak ase fòs mekanik kenbe tèt avè koupl la transmèt pa Mover nan pwemye ak koupl la gwo elektwomayetik nan sikwi a toudenkou kout nan priz la dèlko, epi yo gen bon konduktiviti mayetik, ki se konpayi asirans lan nan poto a mayetik prensipal nan dèlko a.

Avèk devlopman kontinyèl nan teknoloji turbocharging otomobil, vitès aktyèl la opere nan asanble a rotor turbo ka rive jwenn 60000R/min 240000R/min. Kòm nwayo akonpozanNan suralimantasyon an, rotor la suralimantasyon pral lakòz pi gwo Vibration ak bri pandan gwo vitès wotasyon, ki pral dirèkteman mennen nan mete nan fè pitit la k ap flote, vyolans mete ak menm pati poze sele, kidonk diminye lavi a sèvis nan suralimantasyon an ak antere danjere kache pou kondwi san danje. Se poutèt sa, li nesesè fè dinamik balanse deteksyon ak koreksyon sou rotor la turbo.