Anba enfliyans konsèvasyon enèji ak politik rediksyon emisyon atravè mond lan, pi plis ak plis manifaktirè otomobil yo itilize teknoloji turbocharger.Menm kèk constructeur Japonè ki te orijinal ensiste sou motè natirèlman aspire te rantre nan kan turbocharger la.Prensip la nan turbocharging tou se relativman senp, sitou konte souturbin ak suralimantasyon.Gen de turbin, youn sou bò tiyo echapman ak youn sou bò konsomasyon, ki konekte pa yon rijidturbo arbr.Se turbine a sou bò tiyo echapman kondwi pa gaz la echapman apre amotèboule, kondwi turbine a sou bò admisyon an.
Ogmantasyon pouvwa.Avantaj nan pi gwo nan turbocharging se ke li ka siyifikativman ogmante pouvwa a nan motè a san yo pa ogmante deplasman motè a.Apre yon motè ekipe ak yonturbokonpreseur, pouvwa maksimòm pwodiksyon li yo ka ogmante pa apeprè 40% oswa menm plis konpare ak yon motè san yon turbocharger.Sa vle di ke yon motè nan menm gwosè ak pwa ka jenere plis pouvwa apre li te turbocharged.
Ekonomik.Lamotè turbo se ti nan gwosè ak senp nan estrikti, ki anpil diminye R & D li yo ak pri pwodiksyon, byen lwen mwens pase pri a nan optimize yon motè gwo-deplasman natirèlman aspire.Depi turbokonpreseur gaz la echapman refè yon pati nan enèji a, ekonomi an nan motè a apre turbocharger se tou siyifikativman amelyore.Anplis de sa, pèt mekanik la ak pèt chalè yo relativman redwi, efikasite mekanik ak efikasite tèmik motè a amelyore, epi to konsomasyon gaz motè a apre turbocharge ka redwi pa 5% -10%, pandan y ap amelyore endèks emisyon an. .
Ekoloji.Lamotè dyezèl turbocharger sèvi ak teknoloji turbine ak suralimantasyon, ki pral diminye CO, CH ak PM nan emisyon yo, ki se benefisye nan pwoteksyon anviwònman an.
Tan poste: Me-10-2024