Anba enfliyans nan konsèvasyon enèji ak règleman rediksyon emisyon atravè mond lan, se teknoloji turbocharging ke yo te itilize pa plis ak plis manifaktirè otomobil. Menm kèk constructeurs Japonè ki orijinèlman ensiste sou motè natirèlman aspirasyon te rantre nan kan an turbocharging. Prensip la nan turbocharging tou se relativman senp, sitou repoze souturbin ak suralimantasyon. Gen de turbin, youn sou bò echapman an ak yon sèl sou bò konsomasyon, ki yo ki konekte pa yon rijidturbo bwa. Turbine a sou bò echapman an kondwi pa gaz la echapman apre amachinBurns, kondwi turbine a sou bò konsomasyon an.
Ogmante pouvwa. Avantaj nan pi gwo nan turbocharging se ke li ka siyifikativman ogmante pouvwa a nan motè a san yo pa ogmante deplasman an motè. Apre yon motè ekipe ak yonturbo, pouvwa pouvwa maksimòm li yo ka ogmante pa sou 40% oswa menm plis konpare ak yon motè san yo pa yon turbocharger. Sa vle di ke yon motè ki gen menm gwosè ak pwa ka jenere plis pouvwa apre yo te turbo.
Ekonomik. Amotè turbocharged se ti nan gwosè ak senp nan estrikti, ki anpil diminye R & D li yo ak depans pwodiksyon, byen lwen mwens pase pri a nan optimize yon gwo-deplasman motè natirèlman aspirasyon. Depi turbocharger gaz echapman an retabli yon pati nan enèji a, ekonomi an nan motè a apre turbocharging tou siyifikativman amelyore. Anplis de sa, pèt la mekanik ak pèt chalè yo relativman redwi, efikasite nan mekanik ak efikasite tèmik nan motè a yo amelyore, ak pousantaj la konsomasyon gaz nan motè a apre turbocharging ka redwi pa 5%-10%, pandan y ap amelyore endèks la emisyon.
Ekoloji. ADiesel motè turbocharger Sèvi ak turbine ak teknoloji suralimantasyon, ki pral diminye CO, CH ak PM nan emisyon yo, ki se benefisye nan pwoteksyon anviwònman an.
Post tan: Me-10-2024