Chwazi turbocharger a apwopriye pou motè ou enplike nan konsiderasyon anpil.
Se pa sèlman enfòmasyon yo sou motè espesifik ou nesesè, men egalman enpòtan se itilize a gen entansyon pou motè sa a. Apwòch ki pi enpòtan nan konsiderasyon sa yo se yon attitude reyalis. Nan lòt mo, si w ap turbocharging yon motè ki se kounye a rated nan 200 hp nan fòm natirèlman aspirasyon li yo, ou ta pwobableman renmen gen li pwodwi 600 hp. Sepandan, ki ka ireyèl andedan nan koleksyon an plis nan modifikasyon ou gen entansyon fè. Si ou ap chèche pou yon ogmantasyon pouvwa bèl pou tout-alantou lari kondwi, yon ogmantasyon 50-pousan se pi plis reyalis ak matche yon turbo nan nivo sa a nan ogmantasyon pral pwodwi rezilta plis satisfezan. Yon ogmantasyon pouvwa 300 pousan (200 a 600 hp) se posib nan motè anpil, men ogmante tankou sa yo ki rezève pou motè konpetisyon ki gen yon etalaj de modifikasyon adisyonèl, tou de entèn ak ekstèn, ki tout travay ansanm reyalize nivo sa a nan pouvwa. Youn nan faktè ki pi enpòtan yo nan detèmine ki turbocharger ki pi apwopriye a se gen puisans sib ou nan tèt ou. Men, ou dwe reyalis sou sa w ap tire pou.
Aplikasyon an ak entansyon itilize nan machin lan trè enpòtan tou. Yon machin autocross, pou egzanp, ta mande pou yon ogmantasyon rapid rapid pou akselerasyon vit, tandiske yon machin Bonneville kouri long dwat se plis konsène ak puisans nan pi wo vitès motè. Machin Indy souvan ajiste turbo a pou tren kout kont tren long paske nan ki jan kritik match la turbo se optimize koule nan motè espesifik ak vitès machin. Aplikasyon pou rale traktè ap gen chans pou wè vitès motè ki pi wo yo dwa nan kòmansman konpetisyon an, epi kòm rale a ap pwogrese, se chay la progresivman ogmante anpil tankou yon fren Prony jouk motè a se maksimòm chaje desann nan treno a rale. Sa yo itilizasyon diferan mande pou diferan alimèt turbo.
Tèm efikasite nan joje, oswa VE, se yon tèm trè enpòtan ak konsèp yo konprann. Maksimize motè VE ogmante li nan potansyèl pou puisans ak rpm. Ak eksepsyon nan gaz ak modifikasyon ignisyon, pi fò nan pati yo tradisyonèl monte pèfòmans-wo motè esansyèlman ogmante ve motè a. Endiksyon fòse-lè se tout sou ogmante VE. Men, ki sa ki efikasite joje egzakteman?
VE yon motè a se yon konparezon nan yon motè a kalkile, oswa teyorik, to koule joje nan lè, kont kapasite aktyèl li yo. Yon motè gen yon deplasman fiks, pou egzanp, 300 pous kib. Sa deplasman pral teyorikman koule 300 CI chak revolisyon motè de (yon motè kat-konjesyon serebral dwe Thorne de fwa pou tout silenn ranpli tout sik kat). Nan teyori, ta gen yon relasyon lineyè ak vantilasyon ak motè RPM kote double revolisyon yo pou chak minit ta double lè a deplase pa motè a. Si yon motè yo te kapab koule egzakteman kòm anpil lè pandan operasyon kòm kalkil la teyorik di se posib, ki motè ta gen yon ve nan 100 pousan. Sepandan, an reyalite ki raman rive.
Pandan ke gen kèk motè ki reyalize 100 pousan oswa pi wo VE, pi fò pa fè sa. Gen anpil faktè ki antrave kapasite motè a nan satisfè 100 pousan efikasite joje, kèk entansyonèl, kèk inevitab. Pou egzanp yon lojman cleaner lè ak filtre pral tipikman antrave konsomasyon vantilasyon, men ou pa vle opere motè ou san yo pa filtraj lè.
Rezon ki fè la turbocharging gen tankou yon enpak dramatik nan pèfòmans motè ka pi byen konprann lè l sèvi avèk konsèp sa a nan efikasite joje. Nan yon motè turbo, tan toujou limite konbyen tan valv la konsomasyon se louvri, men si presyon nan konsomasyon se pi gran pase presyon atmosferik (ranfòse), Lè sa a, nou ka fòse plis volim lè total nan pandan ouvèti a tiyo. Se bon jan kalite a nan ki lè amelyore pou rezon ki degaje konbisyon paske li te dansite li yo tou te ogmante. Konbinezon an nan presyon ranfòse ak dansite lè konpanse pou aspè nan tan-limite nan evènman yo valv ak pèmèt motè ranfòse reyalize byen plis pase 100% VE. Men, lè maksimize pwodiksyon total puisans, menm motè turbo yo pral benefisye de anpil nan amelyorasyon yo konsepsyon trè menm fè amelyore VE sou motè natirèlman aspirasyon.
Kòm mansyone pi wo a, yon motè bay yo pral gen pi bon oswa pi mal ve sou gwoup la RPM. Chak motè ap gen plas dous li yo, ki se pwen an nan konsepsyon yon motè a kote, nan Acct plen, efikasite nan joje se nan pi wo li yo. Sa a se tipikman pwen kote koupl pik yo pral jwenn sou koub la koupl. Depi VE yo pral nan pi wo pwen li yo, maksimòm efikasite gaz oswa BSFC, mezire nan liv gaz pou chak puisans, pou chak èdtan, yo pral tou nan efikasite pik li yo. Lè kalkile bon match la turbo, VE se yon eleman enpòtan yo konsidere, kòm li se yon kontribitè enpòtan nan detèmine demann lan vantilasyon nan yon motè bay yo.
ShanghaiShou Yuanse yon eksperyansFounisè nan monte turbochargers ak pati, ki atire gwo kantite kliyan ki soti nan diferan peyi nan mache entènasyonal la. Gen anpil kliyan ki satisfè ak pwodwi nou yo ak re -achte li regilyèman chak mwa. 20 ane eksperyans nou yo nan endistri turbo ka ofri ou ak pwodwi-wo kalite ak atantif apre-lavant sèvis yo. Nou gen yon pakèt kategori pwodwi, ki gen ladanwou turbine, COMPRESSOR wou, Lojman COMPRESSOR, Chra, elatriye Se poutèt sa, ou ka kontakte nou si ou vle nenpòt ki pati nan turbochargers.
Post tan: Apr-12-2023