Etid nòt nan lojman turbo turbo

Amelyorasyon nan efikasite nan motè combustion entèn te mennen nan yon rediksyon nan tanperati gaz echapman. Pi sere similtane nan limit emisyon echapman mande pou tout tan pi konplèks metòd kontwòl emisyon, ki gen ladanAprè tretmanki gen efikasite se absoliman depann sou tanperati a gaz echapman.

Double-gwo ranpa echapman manifoul aklojman turbineModil yo te fè soti nan metal fèy yo te itilize nan motè gazolin depi 2009. Yo ofri potansyèl la nan motè dyezèl modèn diminye tou de emisyon yo nan polyan ak konsomasyon gaz. Yo ofri tou avantaj an tèm de pwa eleman ak tanperati sifas an konparezon ak eleman fè jete.Li yo sijere ke aplikasyon an nan lè-diferans sistèm tiyo echapman kapab mennen nan yon rediksyon nan HC, CO, ak emisyon NOx nan ka a nan iregilye ak siklòn nan ak sikilasyon ak sikilasyon ak sistèm nan ak kondwi nan yon santye ak yon sistèm nan konsepsyon ak yon siklòn nan yon ti jan nan yon ti jan ak nan yon siklòn nan èkstremé ak sikilasyon nan yon santye ki gen ladan yo ak yon sistèm nan konsepsyon ak yon ti jan nan liy lan, lè yo te fè yo finn itilize nan 20 a. lojman.

Fig. 2: Sèvi ak twa dimansyon pwosedi kalkil pou similye vant lan ak mekanik charj yo estriktirèl yo optimize pèfòmans turbocharger turbochargers yo dwe kenbe karakteristik ki nesesè yo nan tout lavi tout sèvis yo. Pou sa ka fèt, MTU travay ak ki genyen twa dimansyon pwosedi kalkil simulation vantilasyon an ak mekanik charj yo estriktirèl.

Avèk aplikasyon an nan estrateji optimize EGR, yon ogmantasyon nan motè a soti nivo Nox ta ka pèmèt pa pran avantaj de pi wo pousantaj la konvèsyon NOx nan SDPF la. Kòm yon konsekans, yo te yon potansyèl jeneral ekonomi gaz ki rive jiska 2% obsève nan WLTP ak plis amelyorasyon teknolojik nan motè dyezèl yo nesesè yo satisfè lejislasyon an de pli zan pli sevè gaz echapman ak rediksyon similtane nan emisyon CO2. Nan Inyon Ewopeyen an ak kèk lòt peyi yo, amelyorasyon nan pwosedi obligatwa yo, tankou atravè lemond amonize limyè machin pwosedi tès (WLTP) ak reyèl emisyon kondwi (RDE) limit, yo prèske sèten yo dwe prezante. Entwodiksyon nan pwosedi sa yo sevè ap mande plis amelyorasyon nan efikasite sistèm lan. Anplis de yon DOC ak dyezèl filtre patikil (DPF), motè nan lavni yo pral ekipe ak yon NOX apre aparèy tretman tankou yon katalis depo NOx oswa yon sistèm rediksyon selektif katalizè.

Mansyon

Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Innovative, sistèm konbine ak SCR pou estanda kap vini emisyon sevè nan US & Inyon Ewopeyen," 13th Entènasyonal Stuttgart Senpozyòm sou otomobil ak teknoloji motè, Stuttgart, 2013.


Post tan: Me-23-2022

Voye mesaj ou a nou: